【初心者必見】バイクのスプロケットを好みの丁数にしよう！計算方法の紹介！

どうも！

ともぞうです！

バイクのカスタムにスプロケット交換があります。

見た目だけではなく、走行性能を変える役割があるのも知っていましたか？

しかし、いざ交換をしようと思っても

• 「丁数がわからない」
• 「どんな変化があるの？」
• 「丁数計算とは？」

と、疑問が浮かびますよね。

結論から言うと、丁数を変えることで加速性能や最高速度の変化が望めます。

せっかく交換するのに「よくわからない」からって同じ丁数にするのはもったいない！

という事で、スプロケット丁数の計算方法を説明していきます。

ぜひ最後まで読み進めてみてください！

効果

ご存知かと思いますが、バイクのスプロケットにはフロント（ドライブ）とリア（ドリブン）があります。

スプロケットを交換すると速度に変化が出ます。

と言ってもパワーが上がるわけではないですよ！

計算方法

ここからは計算方法を紹介していきます。

計算するにあたり必要な値がありますので、調べておいてくださいね！

二次減速比

まずは二次減速比を計算しましょう！

これだけです。

丁数による変化を考慮した上で好きな数字を入れて計算してみましょう！

フロント一丁はリア三丁と同等の効果があります。

実際に計算してみるとわかりますね！

速度計算

まずは外径に円周率を掛けておきます。

この値はmmなのでkmへ換算します。

次がメインの計算

先程計算した②と③を掛ければ回転数あたりの速度が出ます。

実際に計算

先程の式で実際に計算してみます！

車種は私の愛車15年式ボンネビルです。

今回は5速の3000回転で計算してみます。

二次減速比

ボンネビルの純正スプロケットは『フロント18T』『リア43T』となっています。

43÷18で2.388・・・となります。

ついでなのでフロントを19にした場合も計算しておきます。

こちらは2.263・・・となりました。

速度計算

18をA 19をBで計算していきますね！

リアタイヤの値は共通です。

639.8×3.14÷1000000＝0.002009

メイン計算をします。

A＝3000÷(1.74×1.07×(2.388))×60＝40486

40486×0.002009＝81.33

約81ｋｍ/ｈとなります。

B＝3000÷(1.74×1.07×(2.263))×60＝42722

42722×0.002009＝85.82

約86ｋｍ/ｈとなります。

フロントを一丁変えるだけで約5ｋｍ/ｈの差が生まれました。

まとめ

数字や記号ばかりで見にくい記事となってしまいましたが、計算式だけ使ってみてください！

フロント一丁で5km/hか～

これは交換しちゃうやつですね（笑）

以上ともぞうでした！

ばいびー