どうも！
ともぞうです！
現在進行中のアップハン化もいよいよ佳境に入ってきました。
失敗をしながらも着々と進むのは楽しいですね～
乗れない期間が長くなってしまいますが、「カスタムしてるな」と実感しています。
今回の作業もそんなカスタムの失敗をカバーするための作業です。
以前の記事でハンドルの塗装を紹介させてもらいました。
塗装したハンドルへグリップを付ける際にパーツクリーナーを使用したら塗装が溶けてグリップ内側がべとべとに・・・
このままでは、綺麗なハンドルにも黒塗料が付いてしまう・・・
ちょうどグリップのデザインにも飽きていたのでこの際交換しようとなりました。
グリップ交換というと
- グリップの選び方は？
- 交換方法は？
- 必要な工具は？
と疑問が浮かびますよね。
結論から言うと、ハンドル径・長さ・貫通or非貫通から自分の車種に合ったものを選ぶだけです。
交換手順は
以上の3ステップになります。
必要な工具は5種類となります。
それではバイクのグリップ交換について写真付きで詳しく解説していきます。
寿命についても紹介しているので、ぜひ最後まで読み進めてみてください！
寿命について
グリップの寿命に明確な年数はありません。
日光や長期間の使用による劣化でグリップがべとべとしてきたら交換の目安になります。
大げさな話ですが、グリップの劣化はバイクの操作性を悪化させるので早めに交換するのが良いでしょう。
グリップの選び方
ハンドルのサイズに違いがあるようにグリップにも種類があります。
自分の車種に合ったものを購入しないと、取り付けが出来ない可能性があります。
グリップの種類は
- ハンドルの径によるサイズ
- グリップの長さ
- 貫通or非貫通エンド
以上の3項目になります。
早速自分の愛車の数値を調べた結果、ボンネビルの場合
- ハンドル径
-
22.2mm
- グリップ長さ
-
約123mm
- 貫通エンド
これに適合するグリップを用意すれば良いとわかりました。
グリップの各種類について少し掘り下げてみます。
ハンドル径
正しくはハンドルについているスロットルスリーブの径になります。
とは言ってもハンドル径の表記で販売されています。
基本的には、22.2mmか25.4mmのどちらかになるかと思います。
グリップの長さ
文字通りグリップの長さになります。
こちらもスロットルスリーブに合わせる必要があります。
長すぎたり短すぎるとスリーブの加工などの手間が増えてしまうので、しっかり合ったものを選ぶようにしましょう！
貫通or非貫通
グリップエンドの形状になります。
バーエンドに合わせて選ぶ必要があります。
バーエンドがあるものだと非貫通を取り付けることができないので注意してください。
選んだグリップ
先程の条件と合わせて色がブラウンのものを探した結果ドミノ ツーリスモタイプグリップとなりました。
カラー展開が12色あるのがいいですね～
ドレスアップ効果がバツグンですよ！
グリップ交換
準備するもの
①マイナスドライバー
基本工具の１つです。
今後メンテナンスやカスタムをしていくなら持っておきたいですね。
安いので複数サイズ揃えたいですね！
②ニッパー
アクセルホルダーとグリップが合わない場合は必要になります。
一応用意しておきましょう！
③ヤスリ
パーツの加工をする際に必ずと言っていいほど使います。
１００均でも手に入りますが、様々な形がセットとなっているものが汎用性が高くお勧めです！
④パーツクリーナー
グリップの抜き差しをする際に使います。
これがあるとすんなり抜けてくれますよ！
⑤グリップボンド
文字通りグリップを接着させるものです。
無くてもよさそうですが、走行中にズレると大惨事に・・・
保険の意味でも用意するといいでしょう！
古いグリップ取り外し
まずは古いグリップを外します。
クラッチ側からやっていきますね！
ハンドルとの間にマイナスドライバーを差し込みパーツクリーナーを吹き付けます。
後は引っ張るだけで抜けます。
スロットル側はスロットルスリーブについています。
スリーブに突起があり外しにくいですがクラッチ側と同じ要領でマイナスドライバーとパーツクリーナーを使います。
スロットルスリーブ加工
新しいグリップには溝がなくスリーブの突起が邪魔になるので削ります。
ニッパーで突起をある程度落としておきます。
落としきれない部分を平らになるまでヤスリで削りましょう！
グリップ取り付け
取り外しと同じでクラッチ側から取り付けます。
予めハンドルとグリップにパーツクリーナーを噴いておきます。
好みの位置まで差し込みましょう！
次にスロットル側を取り付けます。
スリーブにグリップボンドを薄く塗ります。
ボンドが硬化する前にグリップを取り付けましょう！
スロットルスリーブをハンドルは取り付ければ完成です！
まとめ
今回はハンドル交換に合わせて交換をしましたが、寿命が来てから交換で良いでしょう。
作業自体は削りが面倒ですが、それ以外は外して付けるだけなので初心者でも簡単に出来ますよ！
簡単なのにバイクのイメージを変えることができるのでお勧めです！
その他アップハンドル関連の作業はこちらの記事で紹介しています。
気になる方はチェックしてみてください！
カスタムするとツーリング欲が上がりますね～
以上ともぞうでした。
ばいび～
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