カスタム– category –

どうも！ ともぞうです！ 今回も超簡単シリーズ？となります（笑） 前回の記事でスプロケットカバーを交換したので、その並びでチェーンガードの交換をしていこうと思います。 外して付けるだけの簡単なお仕事ってやつですね！ 交換に当たりいくつか疑問が...

どうも！ ともぞうです！ 今回は少し手抜きなカスタムです（笑） 題してスプロケとカバーの付け替えです！ 文字通り外して付けるだけの簡単なお仕事！ 交換にあたり、いくつか疑問が浮かびました。 スプロケットカバーの必要性は？ どんな種類があるのか ...

どうも！ ともぞうです！ 先日ハンドルをローワイドにしてから初めて1時間以上バイクに乗る機会がありました。 海沿いからの山道とフルコースのようなコースを走行出来、非常に楽しかったです。 しかし、途中から腕の疲労感が強く・・・ 「高速とか走れる...

どうも！ ともぞうです！ 今回はハンドル周りスッキリ作戦の続きとなります。 ミラーやETCで隠れていますが、実はメーターも結構目立つ存在です。 周りがなくなると更に目立つ・・・ メーターを取ることは出来ないのでステーの角度を変えてなるべく目立た...

どうも！ ともぞうです！ 私のボンネビルですが、バーエンドミラーやETCの取り外しなどハンドル周りをスッキリさせるカスタムを進めて来ました。 目立つものが無くなると他のものが目立つ様になってしまうのがこのカスタムの沼ですね（笑） 今のところの標...

どうも！ ともぞうです！ 皆さんはバイクにETC取り付けてありますか？ 高速道路を走るならマストアイテムと言っても過言ではないですよね！ 私も一体型のETCを付けています。 しかし存在感がありすぎて浮いてしまっている・・・ ミラーが下向きなので余計...

どうも！ ともぞうです！ バイクに乗っていて「クラッチ操作が大変」と感じた事はありませんか？ 純正だとレバーとハンドルの間隔が広かったり、重かったりしますよね・・・ 渋滞など低速で走る時は余計負担に・・・ そのような問題を解決するにはレバーの...

どうも！ ともぞうです！ バイクカスタムの二大巨頭と言ったらマフラー交換サスペンション交換ですよね！ サスペンション交換をすると乗り心地やコーナーリング、ルックスまでも変えることができてお得です。 しかし、サスペンション交換というと 「交換方...

どうも！ ともぞうです！ バイクのカスタムの定番と言っても過言ではない、ハンドル交換とミラー交換! ボンネビルの場合、車種のイメージからバーエンドミラーが似合いそうと常々思っていました。 しかし、いざ交換するとなると 「車検に適合するのか？」...

どうも！ ともぞうです！ バイクのカスタムで定番となっているウィンカー交換 最近では「車検に通るの？」と心配になる程小さいものもありますよね！ そんなウィンカーですが、ボンネビルの場合少し厄介で、交換、移設するとヘッドライトステーに穴が空い...