トライアンフ– tag –

どうも！ ともぞうです！ 現在進行中のアップハン化もいよいよ佳境に入ってきました。 失敗をしながらも着々と進むのは楽しいですね～ 乗れない期間が長くなってしまいますが、「カスタムしてるな」と実感しています。 今回の作業もそんなカスタムの失敗を...

どうも！ ともぞうです！ 現在ボンネビルのアップハンドル化を進めています。 すでにハンドルは購入してあり、10センチ程のアップとなる予定です。 通常のハンドル交換とは異なり、クラッチワイヤーやブレーキホースの延長が必要となります。 という事で、...

どうも！ ともぞうです！ 今回も超簡単シリーズ？となります（笑） 前回の記事でスプロケットカバーを交換したので、その並びでチェーンガードの交換をしていこうと思います。 外して付けるだけの簡単なお仕事ってやつですね！ 交換に当たりいくつか疑問が...

どうも！ ともぞうです！ 先日ハンドルをローワイドにしてから初めて1時間以上バイクに乗る機会がありました。 海沿いからの山道とフルコースのようなコースを走行出来、非常に楽しかったです。 しかし、途中から腕の疲労感が強く・・・ 「高速とか走れる...

どうも！ ともぞうです！ 今回はハンドル周りスッキリ作戦の続きとなります。 ミラーやETCで隠れていますが、実はメーターも結構目立つ存在です。 周りがなくなると更に目立つ・・・ メーターを取ることは出来ないのでステーの角度を変えてなるべく目立た...

どうも！ ともぞうです！ 先日クラッチレバーとブレーキレバーの交換をしました。 交換作業自体は簡単でしたが、その際に「クラッチの遊びってどれくらいに調整すれば良いんだ？」と疑問が浮かびました。 せっかくお気に入りの部品を交換しても調整不足で...

どうも！ ともぞうです！ バイクカスタムの二大巨頭と言ったらマフラー交換サスペンション交換ですよね！ サスペンション交換をすると乗り心地やコーナーリング、ルックスまでも変えることができてお得です。 しかし、サスペンション交換というと 「交換方...

どうも！ ともぞうです！ バイクのカスタムの定番と言っても過言ではない、ハンドル交換とミラー交換! ボンネビルの場合、車種のイメージからバーエンドミラーが似合いそうと常々思っていました。 しかし、いざ交換するとなると 「車検に適合するのか？」...

どうも！ ともぞうです！ バイクのカスタムで定番となっているウィンカー交換 最近では「車検に通るの？」と心配になる程小さいものもありますよね！ そんなウィンカーですが、ボンネビルの場合少し厄介で、交換、移設するとヘッドライトステーに穴が空い...

どうも！ ともぞうです！ 私の所有しているボンネビルですが、キーシリンダーがヘッドライトステーに取り付けられています。 少し不便にも感じることがありますが、トップブリッジに付いているより優越感があります（個人の見解） しかし、そんな優越感を...