どうも！
ともぞうです。
やっとハンドルのポジションとシートの調整が終わりになりました。
ハンドルだけで一体何記事書いたのか（笑）
シーズン前に終わったので良しとしましょう！
これでやっと他の部分に手を出せる！
という事で、今回はフロントフェンダーを交換しようと思います。
フェンダー交換というと
- 交換して車検通る？
- 費用は？
- 取付方法は？
と疑問が浮かびますよね。
結論から言うとフロントフェンダーを交換しても車検に通ります。
費用はパーツ代だけなので物によりますが1～2万円程でしょうか。
取付方法は
以上の2ステップとなります。
必要な工具は1種類だけ！
それではフロントフェンダーの交換について写真付きで詳しく紹介していきます。
ぜひ最後まで読み進めてみてください！
フロントフェンダーの車検
まず気になるのが車検についてですよね。
調べた感じショートフェンダーにする分には問題なさそうです。
フェンダーレスについてはOK派とNG派がいるようなので付けておくのが無難でしょう。
地域による違いがあるかもしれないので参考程度にしてください。
フロントフェンダーの役目
フロントフェンダーには以下のような役目があります。
- タイヤからの巻き上げ軽減
- フォークのねじれ軽減
地味ですが大事な役目です。
少し掘り下げてみましょう！
タイヤからの巻き上げ軽減
タイヤは走行中色々なものを巻き上げる可能性があります。
水だったり、泥だったり、小石だったり
これらが巻き上げられた際にエンジンやライダーの方へ来ないようにするのがフェンダーの役目です。
つまり、今回のようなショートフェンダーの場合、水や小石が飛んで来やすくなってしまう可能性があります。
フォークのねじれ軽減
フォーク間にあるフェンダーはフォークのねじれ軽減にも一役かっています。
フェンダーの有無によってハンドリングに違いが出るそうです。
攻めた走りをする方には大事な要素ですね！
今回はショートフェンダーにするだけなので特に影響はないかと思ってます。
取り付けるフロントフェンダー
フロントフェンダーを選ぶ基準としては
- 17インチ対応
- 純正より短い物
以上の2点としました。
特に注意が必要なのがホイールインチの違いです。
ここが合っていないと
- フェンダーと干渉する
- フェンダーとタイヤの隙間が広がりカッコ悪い
このような支障が出てきます。
ボンネビルの場合T100とホイールサイズが違うので間違えないようにしましょう！
これらを踏まえて今回用意したのが、MOTONE製のショートボブフロントフェンダーです。
| サイズ | 38cm |
| カラー | ブラックアノダイス |
| 素材 | 5052アルミニウム |
穴あけ加工がされているのでボルトオンで装着することが可能です。
フロントフェンダー交換
準備する物
六角レンチ
これだけあればフロントフェンダーの交換が出来てしまいます。
ホームセンターなどで売っているので簡単に用意することが出来ますよ！
フェンダー取り外し
まずは純正のフェンダーを取り外します。
フォークの間にある取付ネジを緩めれば外せます。
あっさり外れました。
フロントフェンダーレスもなかなか（笑）
フェンダー取り付け
同じ場所に同じように取り付ければ完了です。
純正との比較
純正が63cm、今回取り付けたのが38cm
画像で見比べると一目瞭然ですね。
タイヤが剥き出しで良き！
まとめ
今回はいつも以上に簡単な作業でした。
フェンダーが短くなった分飛び石の影響がどの程度出るのか。
出るようならエンジンにスキッドプレートなどを付けないとですね！
フロントフェンダーを短くしたので近々リアフェンダーも短くしようかと画策中です。
その時はまた記事にしようと思います。
以上ともぞうでした！
ばいびー
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