ボンネビル– tag –

どうも！ ともぞうです！ 今回はメンテナンスの基本とも言えるエンジンオイルの交換について紹介しようと思います。 エンジンオイル交換となると 「どれを選べばいいの？」 「交換方法は？」 と疑問が浮かびますよね。 結論から言うとボンネビルの場合カス...

どうも！ ともぞうです！ 先日ハンドルをローワイドにしてから初めて1時間以上バイクに乗る機会がありました。 海沿いからの山道とフルコースのようなコースを走行出来、非常に楽しかったです。 しかし、途中から腕の疲労感が強く・・・ 「高速とか走れる...

どうも！ ともぞうです！ 以前の記事ではリチウムイオンバッテリーのメリットとデメリットを紹介しました。 個人的な感想としてはメリットとデメリット半々な感じですかね～ とりあえずボンネビルへ取り付けることが出来そうなので、いよいよメーカー選び...

どうも！ ともぞうです！ 今回はハンドル周りスッキリ作戦の続きとなります。 ミラーやETCで隠れていますが、実はメーターも結構目立つ存在です。 周りがなくなると更に目立つ・・・ メーターを取ることは出来ないのでステーの角度を変えてなるべく目立た...

どうも！ ともぞうです！ 私のボンネビルですが、バーエンドミラーやETCの取り外しなどハンドル周りをスッキリさせるカスタムを進めて来ました。 目立つものが無くなると他のものが目立つ様になってしまうのがこのカスタムの沼ですね（笑） 今のところの標...

どうも！ ともぞうです！ 皆さんはバイクにETC取り付けてありますか？ 高速道路を走るならマストアイテムと言っても過言ではないですよね！ 私も一体型のETCを付けています。 しかし存在感がありすぎて浮いてしまっている・・・ ミラーが下向きなので余計...

どうも！ ともぞうです！ 先日クラッチレバーとブレーキレバーの交換をしました。 交換作業自体は簡単でしたが、その際に「クラッチの遊びってどれくらいに調整すれば良いんだ？」と疑問が浮かびました。 せっかくお気に入りの部品を交換しても調整不足で...

どうも！ ともぞうです！ バイクに乗っていて「クラッチ操作が大変」と感じた事はありませんか？ 純正だとレバーとハンドルの間隔が広かったり、重かったりしますよね・・・ 渋滞など低速で走る時は余計負担に・・・ そのような問題を解決するにはレバーの...

どうも！ ともぞうです！ ボンネビルで高速道路などを走っていると感じるギアの不足感・・・ 幻の6速を求めてシフトチェンジしてしまう事もしばしば・・・ 純正のギアでは100km/h巡行の際にエンジン回転数が高めなんですよね～ という事で、別の記事で紹介...

どうも！ ともぞうです！ バイクの基本的なメンテナンスにチェーン清掃があります。 チェーンを綺麗にすることでパワーロスを抑え、チェーンの寿命を伸ばすことが出来ます。 しかし、いざチェーン清掃をしようと思っても 「どうやってやるの？」「必要なも...